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從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現生產的流動性。
大連物流貨運就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。由于物流環境的差異就迫使一個國際物流系統需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環境下運行，無疑會大大增加物流的難度和系統的復雜性。不同國家不同經濟的科技發展水平。
使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統運作水平下降；用自有車輛和其他相關設備或者其他合作的航空、公路、鐵路等具體承運人以及特定的信息或軟件系統。
對國內外包括港澳臺地區的快件攬收、錄入、封裝、分撥、轉運、投遞、查詢、疑難件處理等一系列活動，以較快的速度和承諾的時效將快件送達收件人手中。物流就是為企業銷售產品過程中所需要的物品運輸而服務的。
擅長的是跨省市地區之間的長途運輸，且受物流公司管理貨車損耗、人工、倉儲等成本制約，只能負責點（物流網點）對點（物流網點）的運輸。一定程度上能保證時效，他們要求為他們承運的物流公司哪怕車上只裝60%的貨，也要按時發車。
